شیوهنامه نحوه انجام تعمیرات اساسی ماشینهای دوار با هدف کاهش تصدی در شرکتهای تابعه، بهبود بهرهبرداری از تاسیسات، پرهیز از داشتن انبارهای قطعات یدکی و صرفهجویی در وقت و هزینه در ارتباط با این تعمیرات، از سوی وزیر نفت به چهار شرکت اصلی و معاونت مهندسی، پژوهش و فناوری وزارت نفت ابلاغ شد.
به گزارش خبرنگار شانا، متن این شیوهنامه که از سوی بیژن زنگنه ابلاغ شده، به شرح زیر است:
«با توجه به ضرورت کاهش تصدی در شرکتهای تابعه، بهبود بهره برداری از تاسیسات، پرهیز از داشتن انبارهای قطعات یدکی و در نهایت صرفه جویی در وقت و هزینه در ارتباط با تعمیرات ماشین های دوار، موارد زیر جهت اجرا ابلاغ و جایگزین دستورعمل شماره ۲۹۵۵-۲۸/۱ تاریخ ۲۶/ ۱۱/ ۸۲ میشود. این شیوهنامه از تاریخ ابلاغ لازمالاجراست.
در صورتی که در زمان ابلاغ، معاملاتی برای خرید قطعات یدکی یا واگذاری تعمیرات خارج از چارچوب این شیوهنامه، در دست اقدام باشد، باید متوقف شده و کار براساس این شیوهنامه به انجام برسد.
منظور از ماشین دوار در این شیوهنامه، انواع توربین، کمپرسور، ژنراتور، پمپ، الکتروموتور و موتورهای دیزلی و گازسوز است.
الف) شرکتهای اصلی و فرعی تابعه وزارت نفت موظفند:
الف-۱- در تعمیرات ماشین های دوار، اصل اقتصادی بودن تعمیرات با جایگزینی دستگاه نو به خصوص برای دستگاه های مدل قدیم و موارد تحریم شده را مورد بررسی قرار دهند تا در صورت اقتصادی نبودن تعمیر، نسبت به خرید و جایگزینی ماشین نو اقدام کنند.
تبصره- در بررسی جایگزینی ماشین های دوار، لازم است گزینه جایگزینی سامانه های متکی به الکتروموتورهای دور ثابت یا متغیر با توربین- کمپرسور یا توربوپمپهای موجود، مورد توجه و مقایسه فنی و اقتصادی قرار گیرد.
الف-۲- امور تعمیرات اساسی ماشین های پیشگفته را که الزاما باید همراه با تامین قطعات مورد نیاز از طرف شرکت پیمانکار باشد، در شرایط رقابتی به شرکت های صاحب صلاحیت ایرانی واگذار کنند.
تبصره ۱- در مواردی که شرکت های تابعه دارای قطعات یدکی مربوط به ماشین های پیشگفته از محل خرید های قبلی در انبارهای خود باشند، میتوانند اینگونه قطعات را با قید در قرارداد فیمابین، در اختیار شرکت تعمیراتی طرف قرارداد خود بگذارند.
تبصره ۲- نحوه تعیین صلاحیت شرکتها در بخش «ب» آمده است.
الف-۳- از ایجاد، شراکت و توسعه هرگونه ظرفیت تعمیراتی مرتبط با این شیوه نامه از طریق سرمایه گذاری مستقیم یا غیرمستقیم شرکت های دولتی تابعه خودداری نمایند و نیز از ارجاع تعمیرات اساسی ماشین های دوار خود به صورت امانی/ شبه امانی به تعمیرگاه های متعلق به شرکت های تابعه خودداری نمایند. ظرف مدت یک سال باید این گونه کارگاه ها از جمله تعمیرگاه آغاجاری تعیین تکلیف شوند.
تبصره- شرکت ملی نفت ایران مکلف است تا پایان دی ماه ۱۳۹۷، نحوه استفاده از تعمیرگاه توربین آغاجاری را به نحوی که سازگار با این شیوهنامه باشد، ارائه نماید.
الف- ۴- از واگذاری تعمیرات ماشین های پیش گفته توسط شرکتهای تابعه وزارت نفت به شرکت های خارجی ممانعت کنند.
در مواردی استثنایی که ماشین دوار باید برای تعمیر یا بهینه سازی الزاما به خارج از کشور ارسال شود، این کار باید از طریق شرکت های ایرانی با ایرانی- خارجی تائید صلاحیت شده انجام پذیرد.
الف-۵- از هر گونه خرید مستقیم و انبار کردن قطعات یدکی مربوط به ماشین های دوار اکیدا خودداری کنند.
تبصره - قطعات و مواد مصرفی جاری برای بهره برداری نظیر فیلترهای هوا و روغن که جزو عملیات نگهداشت دستگاه ها محسوب میشود، از این قاعده مستثنی است.
الف-۶- فهرست موجودی قطعات یدکی خود را به صورت فایل های الکترونیکی در اختیار مدیریت های ذی ربط (کالا و بازرگانی) شرکت های اصلی قرار دهند و در صورت نیاز سایر شرکت های تابعه، در ازای دریافت قیمت روز به فروش برسانند.
الف-۷- پیمانکاران طرف قرارداد های تعمیرات اساسی ماشین های دوار باید ملزم شوند قطعات و کالاهای مورد نیاز تعمیرات قابل تامین از داخل کشور را از تولیدکنندگان داخلی بهویژه اقلام مندرج در سامانه تأمین الکترونیکی کالای صنعت نفت (EP) خریداری نمایند.
تبصره– در مواردی که هنوز قطعه یا کالای موردنیاز تعمیرات ماشینهای دوار امکان ساخت داخلی ندارد، با پیشنهاد پیمانکار تعمیراتی و با تأیید و مسئولیت هیئتمدیره شرکت تابعه، خرید خارجی از طریق پیمانکار تعمیراتی امکانپذیر خواهد بود.
الف-۸- واگذاری کار مطابق مدلهای جدید برونسپاری مانند نگهداری و تعمیرات (M) یا بهرهبرداری و نگهداشت (O&M)، مورد تاکید بوده و شرکتها الزاما از این روشها استفاده نمایند.
توضیح آن که در مورد سامانه هایی که ماشین های دوار در آنها نقش تعیین کننده دارند، مانند ایستگاه های تقویت فشار گاز، ایستگاه های تزریق گاز، تلمبه خانههای نفت، از ابتدا و به هنگام برگزاری مناقصه برای انتخاب سازندگان تجهیزات و پیمانکاران باید در اسناد قید شود که نگهداری و بهره برداری از تاسیسات نیز طبق قرارداد برای مدت طولانی برعهده طرف قرارداد خواهد بود. (از جمله شامل تامین قطعات یدکی و انجام تعمیرات مورد نیاز) بدین ترتیب این بخش از کار برونسپاری خواهد شد.
ب) معاونت مهندسی، پژوهش و فناوری موظف است:
ب-۱- فهرست شرکت های ایرانی صاحب صلاحیت برای انجام خدمات موضوع این شیوه نامه را با همکاری شرکت های تابعه و با رعایت قوانین و مقررات مربوطه، تهیه و ابلاغ نموده و فهرست شرکت های پیشگفته را همراه با کارهای در دست اجرا و ظرفیت ارجاع کار به آنها، در پایگاه های اطلاع رسانی از جمله تارنمای معاونت مهندسی، پژوهش و فناوری، اعلام و مرتبا بهروز نماید.
ب-۲- اسناد و رویههای اجرایی برای پیاده سازی این شیوه نامه، مشتمل بر کلیات شرح خدمات، الگوی همسان قرارداد تعمیراتی، فرآیند های ارجاع کار و فهرست بهای تعمیرات را با همکاری شرکت های تابعه، تهیه و جهت اجرا به شرکت های اصلی و فرعی تابعه ابلاغ نماید.
تبصره– ابلاغ اسناد موضوع این بند با هدف تسهیل و انضباط کار شرکت ها صورت میگیرد و لذا عدم ابلاغ این اسناد، مانع اجرای این شیوهنامه نخواهد بود.
ب-۳- نسبت به برگزاری جلسات لازم و توجیه کارفرمایان و نیز فعال کردن شرکت های ذیصلاح اقدام نموده و در مجموع مقدمات و زیرساخت های لازم برای اجرای این شیوهنامه را فراهم آورد.
ب-۴- نظارت مستمر بر عملکرد شرکت های اصلی و فرعی تابعه را در رابطه با پیاده سازی مفاد این شیوه نامه، انجام دهد و هر ۶ ماه گزارش عملکرد شرکت های تابعه را به وزیر ارائه نماید.